又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是這裡那裡青年旅館 - 站前店 - 台北
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 10 間共用客房
- 空調
鄰近景點
- 位於中正區
- 國立台灣博物館 (0.3 公里)
- 中正紀念堂 (1.7 公里)
- 台北植物園 (2.1 公里)
- 華西街 (2.3 公里)
- 龍山寺 (2.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
好康偷偷說
▲永采烘焙坊負責人照做生意，派代表出席協調會。
大力推薦地方中心／台中報導
台中市七期「貴婦名店」永采烘焙坊被優惠專區爆與實習學生的勞資爭議，甚至向2名高雄餐旅大學女大生遭索賠59萬元，威脅退學。台中市勞工局見該店家態度沒有要改善的樣子，25日晚間決定重罰100萬元。對此受業者委託的林姓律師表示，罰到最高「太重了」，等收到裁決書再決定下一步。
台中「貴婦烘焙房」永采烘焙坊被爆出讓實習生超時工作15小時，離職反遭求償59萬元，另外還有離職員工還出示Line對話紀錄，店家曾嗆聲「要搞到學生退學！」
勞工局指出，確認永采烘焙坊業者有讓勞工延長工時超過1個月46小時，並連續工作超過13天，違反勞動基準法第32條及第36條規定。且另外發現違反勞動基準法第22條（溢扣工資）、第24條（未給付加班費）、第39條（未給付國定假日加倍工資）。
加上其他相關案件，從101年起至今共計6件調解案，內容都與工資未全額給付及勞健保、勞退未足額投保等爭議有關。因此勞工局認為，該烘焙坊5年來對勞工有多次違法情形，加上業者到目前為止沒有要改善的意思，受害勞工已達4人，因此25日晚間決定本次實習生申訴案，將重罰業者100萬元，希望督促業者檢討改進。
對此，受永采烘焙坊委託的林姓律師表示，雖然勞工局查到業者違反勞基法規定，但《勞基法》規定，裁罰金額是2萬元起至100萬元，但勞工局竟然裁罰最高金額100萬元，認為「太重了」，表示後續將等到勞工局的裁決書之後，再決定下一步。
function httpGet(theUrl){var xmlHttp = new XMLHttpRequest();xmlHttp.open( 'GET' , theUrl, false );xmlHttp.send( null );return xmlHttp.responseText;}
var theUrl = '';
document.write(httpGet(theUrl));
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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612029)
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